Historien om Moelven

Industripioneren Theodor Krogvig kjøpte fallrettighetene til Moelva i 1877 og startet Strømmen Brug i Moelv. Krogvig konstruerte selv flere av maskinene som var nødvendige og det ble blant annet produsert trefat og hjul til kjerrer og vogner.

I de første årene etter oppstarten i 1899 produserte Moelven snekker- og innredningsprodukter i tre. Men allerede i 1904 la virksomheten om, til produksjon av det oljekokte vognhjulet.

Moelven har produsert mye forskjellig gjennom historien, blant annet stoler.

Fra kjerrehjul gikk produksjonen videre til hestekjerrer.

Hus på hjul ble produsert først på 50-tallet. Utenfor Moelven ble konstruksjonen kalt Moelvenbrakka.

Hengere i ulike varianter var en stor del av Moelvens produksjon på 60-tallet.

I 1965 startet Moelven mer avansert produksjon av seksjonshus og elemthus.

Mobilkraner ble produsert fra 1962, som en videreutvikling av hengerproduksjon.

Steinar Thomassen skapte den første systemveggen for kontorer på 60-tallet.

På 1970-tallet er veksten i limtre-markedet fenomenal, og limtrefabrikken som ble startet i 1959 gikk for full drift.

Moelven Mjøsbruket var det første sagbruket i Moelven Industrier, som ble etablert i 1980.

Moelven produserte de-iceren som brukes på fly, og denne teknologien er fortsatt i bruk.

Vikingskipet er det første bygget som er konstruert med buede limtredragere over større avstander.

Verdens lengste trebro, med et fritt spenn på 70.5 meter, åpnet i 2004.

Moelven startet med plywood-produksjon i 2011, og vi har nå den eneste plywood-fabrikken i Skandinavia.

Vi bygger ny verdensrekord, ett trehus på over 80 meter.