[Missing text /a11n/skiptocontent for sv]


Ett rent äventyr

I Barcelona, Berlin och Malmö är det under årens lopp många som har skött morgontoaletten i ett prefabricerat hotellbadrum signerat Moelven.

FÅ PERSONER förknippar Moelven med marmor, men i koncernens omväxlande historia finns det även ett kapitel som handlar om prefabricerade badrum. I slutet av 1980-talet hade Moelven två fabriker som tillverkade badrum, en i Sverige och en i Danmark.  Ofta handlade det om rena lyxbadrum, som i sviterna på Scandic Triangeln i Malmö. 
  – Just dessa badrum är förhållandevis stora och särskiljer sig eftersom de är tillverkade i marmor. Det har bidragit till att skapa en exklusiv känsla som passar bra i hotellsviterna högst upp, säger Hannah Billberg, Hotel Manager.  Hotellet öppnade 1989, och nu väntar alla rum och badrum på renovering sedan Scandic tog över verksamheten vid årsskiftet. 

MILLIMETERPRECISION. På Moelvens meritlista står även Hotell Estrel i Berlin – stadens största konferenshotell – och landmärket Hotel des Arts i Ritz Carlton-kedjan i Barcelona. Särskilt leveransen till det spanska turistmålet är en historia värd att berätta. Anbudet kom nämligen ursprungligen till den svenska fabriken, men leveransen var så komplex att man inte kunde hantera den där. Då beslöt sig Moelven för att förlägga tillverkningen till Norge, till den elementfabrik som då skulle läggas ner i Moelv. Krävande var bara förnamnet, med en amerikansk byggherre, ett spanskt dotterbolag, en engelsk huvudentreprenör och ett myller av underleverantörer från hela världen – däribland Moelven.  Arkitekt var för övrigt den världsberömda Chicagobaserade byrån Skidmore, Owens & Merrill.
  Man skulle tillverka 453 badrum på sju månader, och det i material som de anställda inte var vana att jobba med. 
  – Uppdraget var både exotiskt och krävande. Vår nyetablerade organisation hade aldrig tillverkat badrum förut, utan bara jobbat med trä. Nu skulle vi jobba med döda material som betong, glas, aluminium, stål och marmor. Om inte måtten stämde på millimetern, blev det stillestånd. Dessutom var det krångligt att hantera underleverantörer och komma till rätta med kulturkrockar mellan aktörerna, säger Per Tore Teksum, som var vd. 

STRIKT DRIFTSPLAN. Logistiken var nervpirrande. Byggnaden, som består av 33 hotellvåningar och 12 våningar med lyxlägenheter, uppfördes nämligen med en takt på 2,5 våningar per vecka. Därför var det avgörande att leverera på utsatt tid, eftersom badrummen måste lyftas på plats innan man kunde klä in byggnadskroppen och fortsätta att jobba sig uppåt mot toppen.
  – Det var hög stressfaktor. Särskilt när leveransen gick upp i rök mitt i Europa och vi fick kasta oss på ett flygplan för att lösa problemet, berättar Teksum. 
  Bertil Tomter anställdes som fabrikschef och är den som har äran för att tillverkningen gick som på räls. Han fick också ta några vändor ner till Barcelona för att övervaka inpassningar och färdigmonteringen av badrumsmodulerna. Med sig hade han en grupp montörer som inte var särskilt resvana. 
  – Allt var nytt, från upplägget på byggplatsen till språket och maten. Jag tyckte att uppdraget var ytterst spännande, även om spänningsnivån kanske blev lite väl hög när hotellet vi bodde på var överbokat och jag tvingades att placera tre mannar i varje dubbelsäng, berättar Tomter. 

PRÖVADE SIG FRAM. Moelven lyckades inte bara tillfredsställa den krävande amerikanske byggherren, utan gick dessutom plus på projektet.
  – Samtliga medarbetare gjorde en fantastisk insats och det var imponerande hur de anställda klarade omställningen till finarbetare på besvärliga material, påpekar Per Tore Teksum. 
  Trots 20-timmars arbetsdagar har både vd:n och fabrikschefen många bra minnen från denna hektiska period. 
  – Det handlade mycket om att pröva sig fram, men det var väldigt kul och mycket lärorikt, säger Teksum. 
  – Ett banbrytande projekt för Moelven, säger Bertil Tomter, som numera är fabrikschef på Moelven Limtre.