Hopp til innholdet


Polarbrakka

Moelvenbrakka som ble satt opp i Ny-Ålesund i 1959, står fortsatt. Den trenger bare en ny dør.

DE HADDE HÅPET på å kunne lage en arktisk flyplass. Brødrene Einar, Gunnar og Bjørn S. Pedersen startet Norsk Polar Navigasjon AS for å forberede landingsstripe i Ny-Ålesund. Sommeren 1959 fraktet de en Moelvenbrakke ut til Kvadehuksletta for å gjøre geologiske undersøkelser der. Men like før de godkjente flyplassplanene skulle settes ut i livet, ble de stoppet, blant annet etter protester fra Sovjetunionen.
  Men Pedersen-brødrenes undersøkelser var ikke helt forgjeves. De så at geologien på Svalbard ga muligheter for funn av olje og gass. De sikret seg store områder for oljeleting, og i 1961 begynte de å bore etter olje på Svalbard.
  I dag er det hovedsaklig arktisk forskning som foregår i Ny-Ålesund. Det meste av ruinene etter gruvedriften er fredet. Også den mer enn 50 år gamle brakka på Kvadehuksletta. Den står igjen som et lite monument over flyplassen som aldri ble noe av. Og over levetiden for en Moelven «Hus på hjul» type F. I dag er det Kings Bay AS som eier brakka. Nå fungerer den som velferdshytte for alle som bor i Ny-Ålesund. Folk går på ski dit eller svipper ut med snøskuter på 20 minutter. – Brakka er i overraskende god stand, bortsatt fra at døren er blitt litt dårlig. Den ligger jo værhardt til midt på flaten med hav og vind på alle kanter, sier Bendik Halgunset, som leder velferden i Kings Bay AS.
  Når du leser dette er en ny dør håndlagd på Moelven for å passe til den originale brakka. Den får de gratis av Moelven. – Vi får ofte spørsmål om levetiden for brakkene våre, sier salgssjef Per Vold i Moelven.
  – Noen trebrakker er jo ubrukelige allerede etter et halvt år, mens andre kan du se på kulturminnemuseet Maihaugen. Det kommer an på bruken, været og behandlingen. Det er lite fuktighet i polare strøk, og den brakka var sikkert laget av impregnert tre. Men det er jo et under at den fortsatt står, og det er god reklame for brakkene våre.